بينما كانت الصناعة بأكملها تندفع بحماس نحو موجات الكهرباء، ارتفع صوت هادئ في مساء يوم 27 سبتمبر 2025 في حديقة قصر دامنغغong الأثري في شيان — أعلنت chery رسميًا عن استراتيجية "الوقود الجديد الصيني". هذا ليس مجرد إعلان استراتيجي لشركة سيارات، بل أشبه بتصحيح وتعزيز لهوية نصف سوق السيارات. في وقت تتجاوز فيه نسبة انتشار الطاقة الجديدة النصف، أخبرت chery العالم عبر "ليلة رويhu" أن سيارات الوقود ليست شيئًا من الماضي، وأن عصرها الذهبي القادم يفتحه العلامات التجارية الصينية.

图片

أولاً: التفكير العقلاني في عصر التعايش بين الوقود والكهرباء وحل "الجديد الأربعة" من chery

في عام 2024، بلغت نسبة مبيعات سيارات الوقود في الصين 55٪. هذه السوق الضخمة، في ضجيج "الكهرباء"، بدت وكأنها الأغلبية الصامتة. التقطت chery هذه الفرصة الهيكلية بحساسية، لكن رؤيتها تتجاوز بكثير حصة السوق. الصين شاسعة المساحة ومعقدة التضاريس، والسفر لمسافات طويلة والطقس القارس والبنية التحتية غير الكاملة للشحن تجعل سيارات الوقود لا تزال تتمتع بقدرة لا يمكن استبدالها. ومع ذلك، فإن شغف المستخدمين بالذكاء الاصطناعي مشترك. تأخر سيارات الوقود التقليدية في القيادة الذكية والمقصورة الذكية أصبح أكبر نقطة ألم في تجربة المستخدم.

استراتيجية "الوقود الجديد الصيني" من chery تستهدف هذه المعادلة الأساسية مباشرة. بأربع ركائز هي "التقنية الجديدة، الذكاء الجديد، الأمان الجديد، النمط الجديد"، تعيد تعريف معايير قيمة سيارات الوقود. هذا ليس رفضًا للكهرباء، بل "شمولية تقنية" مبنية على احتياجات المستخدمين الحقيقية، تهدف إلى تحقيق "ذكاء متكافئ بين الوقود والكهرباء"، ليتسنى لمستخدمي سيارات الوقود أيضًا الاستمتاع بالراحة والأمان التي يجلبها الذكاء الاصطناعي.

التقنية الجديدة هي الأساس: chery هي شركة السيارات الصينية الوحيدة التي تحقق البحث والتطوير والتصنيع الذاتي الكامل لـ"المكونات الثلاثة الكبرى" — المحرك وناقل الحركة ونظام الدفع الرباعي. تبلغ الكفاءة الحرارية لمحرك كونبنغ للطاقة 48٪، متصدرة الصناعة؛ ناقل الحركة كونبنغ 8AT من الجيل الثاني هو المنتج الوحيد في الصين والرابع عالميًا من نوع 8AT، ويُعد "سقف القوة القتالية"؛ أما هيكل التعليق المغناطيسي بالذكاء الاصطناعي ونظام الدفع الرباعي AWD نمر الثلوج فيوفران إحساسًا بالقيادة والتحكم يضاهي العلامات التجارية الفاخرة. هذا تجسيد صلب لتراكم chery التقني على مدى 26 عامًا، وهو مصدر الثقة الذي يجعل "الوقود الجديد الصيني" جريئًا في التحدي.

الذكاء الجديد هو الروح: تغلبت chery على ستة تحديات صناعية كبرى لتحقيق القيادة المساعدة المتقدمة في سيارات الوقود، ودمجت نظام "قيادة الصقر الذكية" رسميًا في سيارات الوقود. من الصقر 500 المثبت حاليًا (يدعم NOA على الطرق السريعة والملاحة التذكيرية في المناطق الحضرية وغيرها) إلى الصقر 700 المخطط له مستقبلًا (الهدف: من النهاية إلى النهاية في جميع السيناريوهات)، تُظهر خارطة الطريق التقنية الواضحة تصميم chery في مجال القيادة الذكية لسيارات الوقود. في الوقت نفسه، مقصورة الذكاء الاستقرائي المدمجة بعمق مع نماذج الذكاء الاصطناعي الكبيرة (حتى الوصول إلى DeepSeek) تحقق أوضاع السيناريوهات وتعلم عادات المستخدم والتفاعل عبر الشاشات وغيرها من الوظائف المتقدمة، مما يكسر حقًا الصورة النمطية السابقة بأن "سيارات الوقود ليست ذكية".

الأمان الجديد والنمط الجديد هما الامتداد: "هيكل الصخرة" المبني وفق معايير السلامة الخمس نجوم العالمية، وعمليات التصنيع الصارمة ومفهوم السلامة الشامل، تشكل درعًا متينًا لتنقل المستخدمين. أما "النمط الجديد" فيُظهر رؤية chery العالمية — ريادة الإنتاج والمبيعات عالميًا، والانتشار في أكثر من 120 دولة ومنطقة، ورويhu 9 في الأسواق الخارجية تجرؤ على التنافس مع BBA، بسعر يدخل نطاق 300-400 ألف. خلف ذلك تنسيق 8 مراكز بحث وتطوير عالمية ونظام تحقق يغطي العالم ودعم قوة الالتزام بالتطوير وفق المعايير العالمية.

ثانيًا: سيفان معًا، كيف يفسر رويhu 9 ورويhu 9X "الوقود الجديد"

تحتاج الاستراتيجية إلى منتجات تحملها، ورويhu 9 ورويhu 9X كأول نجمين توأمين لـ"الوقود الجديد الصيني"، بموقع مشترك هو "رائد ذكي واسع الهيكل فائق الراحة"، يحققان تكاملًا متمايزًا في قوة المنتج، ويغطيان بدقة سيناريوهات مستخدمين مختلفة.

图片

رويhu 9: مقصورة درجة أولى متنقلة مريحة، تجسد سحر الرائد "فائق الراحة"
السمة الأساسية لرويhu 9 هي "الراحة الفائقة". أبرز ما فيه هو إنزال هيكل التعليق المغناطيسي بالذكاء الاصطناعي بمستوى السيارات الفاخرة بمليون يوان إلى سوق فئة 150 ألف يوان. يستطيع هذا النظام عبر المسح الذكي للذكاء الاصطناعي ضبط تخميد التعليق ما يقرب من ألف مرة في الثانية، مما يحسن بشكل ملحوظ الاستقرار والراحة والأداء في المنعطفات، ويُعد تجربة أشبه بـ"البساط السحري". على هذا الأساس، مقعد女王 المساعد بجاذبية صفرية، ومقعد السائق الرئيسي بمساج بمستوى Spa، وعزل ضوضاء NVH بمستوى السيارات الفاخرة (38 ديسيبل فقط في وضع الخمول)، ونظام صوت SONY المحيطي بـ14 مكبر صوت، تخلق معًا جوًا فائق الراحة في المقصورة. في الأداء، يجمع بين محرك كونبنغ 2.0T GDI (192 كيلوواط، 400 نيوتن·متر) وناقل الحركة 8AT من الجيل الثاني، بقوة عالية وموثوقية. يهدف رويhu 9 إلى أن يكون "الرائد المتنقل المريح الذي يجلب للعائلة بأكملها مساحة هادئة فاخرة"، ليصبح كل تنقل متعة.

رويhu 9X: رائد الحكمة في الوقود، يعرّف "أكبر وأذكى"
أما رويhu 9X فيؤكد أكثر على سمة "الحكمة"، وهو الطليعة في "ذكاء متكافئ بين الوقود والكهرباء". إنه أول من يركب شريحة كوالكوم سنابدراغون 8255 ونظام قيادة الصقر 500 في فئته، محققًا اختراقًا كبيرًا لسيارات الوقود في مجال القيادة الذكية. وظائفه مثل الملاحة الحضرية الخاصة VIP (تذكر مسار يصل إلى 150 كم)، وNOA على الطرق السريعة، والركن الذكي في أكثر من 300 سيناريو، تتيح لمستخدمي سيارات الوقود لأول مرة تجربة مساعدة قيادة ذكية لا تقل عن السيارات الكهربائية. في المساحة، يتمتع بأفضل تخطيط مساحة سحرية 5+2 في فئته، فمع هيكل بعرض 1930 مم فائق الاتساع، حتى مع 7 ركاب، يمكنه استيعاب 10 حقائب يد بسهولة، بعملية عالية جدًا. يكرس رويhu 9X نفسه ليكون "الرائد الذكي في الوقود الأكثر ملاءمة لسيناريوهات الاستخدام المتنوعة"، لتلبية الاحتياجين الأساسيين للمستخدمين: المساحة والذكاء.

ثالثًا: المعنى العميق لـ"الوقود الجديد الصيني"، من الاعتماد التقني الذاتي إلى تصدير المعايير

المعنى البعيد لاستراتيجية "الوقود الجديد الصيني" من chery يتجاوز بكثير المنتجين المتميزين نفسيهما.

أولًا، هي تجسيد قوي للثقة التقنية لصناعة السيارات الصينية. في عصر الوقود القديم، كانت العلامات التجارية الصينية تسعى بجهد للحاق. اليوم، بفضل حقوق الملكية الفكرية المستقلة تمامًا في "المكونات الثلاثة الكبرى" الأساسية، لا تكسر chery الحواجز التقنية فحسب، بل بدأت أيضًا في تعريف معايير جديدة لسيارات الوقود، محققة التحول من "السوق مقابل التقنية" إلى "التقنية تُرسي المعايير".

ثانيًا، توفر نموذجًا جديدًا للمنافسة العالمية للعلامات التجارية الصينية. بينما تواجه السيارات الكهربائية عوامل عدم يقين كثيرة في الأسواق الخارجية، فإن منتجات "الوقود الجديد" المتقدمة تقنيًا والمعززة بالذكاء تتكيف أكثر مع بيئة الاستخدام وعادات الاستهلاك في الأسواق العالمية الرئيسية الحالية. نجاح رويhu 9 في الخارج أثبت بالفعل أن سيارات الوقود الصينية قادرة تمامًا بقوة منتجها الصلبة على المنافسة وجهًا لوجه مع العلامات التجارية العالمية الشهيرة في السعر والقيمة، وتحقيق تصدير عالي الجودة.

في النهاية، المستفيد هم المستخدمون. من خلال استراتيجية "الوقود الجديد الصيني"، دفعت chery ترقية القيمة في سوق سيارات الوقود. لم يعد على المستهلكين الاختيار الصعب بين "موثوقية سيارة الوقود" و"ذكاء السيارة الكهربائية"، بل يمكنهم امتلاك منتج "يريد كل شيء" يحتفظ بمزايا سيارة الوقود ويمتلك تجربة ذكية متقدمة. هذا بالنسبة لأكثر من عشرة ملايين مستهلك لسيارات الوقود سنويًا، بشرى عظيمة بلا شك.

تعليق دوزي

"الوقود الجديد الصيني" ليس مجرد شعار، بل هو إجابة قدمتها chery حول مستقبل سيارات الوقود، بناءً على رؤية عميقة للسوق والتزام طويل الأمد بالتقنية. في عصر التعايش بين الوقود والكهرباء، فتحت بدقة مسارًا جديدًا تمامًا. ظهور رويhu 9 ورويhu 9X يعلن وداع سيارات الوقود للعصر القديم "الغبي والضخم والفظ"، ودخولها عصر "الوقود الجديد" الذكي والمتطور والعالمي. هذا ليس فقط اختراق chery، بل خطوة رئيسية لصناعة السيارات الصينية على المسرح العالمي، من تابعة إلى رائدة. مستقبل سيارات الوقود، تكتبه chery من جديد بالتقنية والحكمة الصينية.