في الآونة الأخيرة، تم طرح الطراز السنوي المُحدَّث من مرسيدس-AMG GLB 35 4MATIC رسميًا في السوق، بسعر إرشادي رسمي محدد عند 469,100 يوان صيني. وبالمقارنة مع الطراز السابق، ارتفع سعر السيارة الجديدة بشكل طفيف بمقدار 5,400 يوان، ويعود هذا التغيير بشكل أساسي إلى تعديلات في التجهيزات وتفاصيل منظومة الدفع.

من حيث المظهر الخارجي، تواصل السيارة الجديدة التصميم العام للطراز الحالي، حيث تعتمد الواجهة الأمامية شبكة AMG المميزة ذات الشرائط العمودية المتتالية، وتستمر في توفير حزمة AMG الليلية. تأتي العجلات قياسيًا بمقاس 20 بوصة بتصميم AMG خماسي مزدوج الأذرع، كما يمكن للعملاء اختيار عجلات AMG متعددة الأذرع من سبيكة خفيفة بمقاس 21 بوصة مع مكابح حمراء. بقيت أبعاد الهيكل كما هي دون تغيير، بطول وعرض وارتفاع تبلغ 4,658 مم و1,845 مم و1,662 مم على التوالي، وقاعدة عجلات تبلغ 2,829 مم، وحجم صندوق الأمتعة في الوضع العادي يبلغ 570 لترًا.


عند الدخول إلى المقصورة، لا تزال السيارة الجديدة مزودة بشاشة مزدوجة مقاس 10.25 بوصة ونظام MBUX للتفاعل الذكي، وعجلة القيادة مغلفة بجلد Nappa وتتضمن وحدة التحكم AMG. يتمثل التغيير البارز في التجهيزات لهذا التحديث في تحويل نظام مساعد القيادة الذكي Plus، الذي كان يُعدّ سابقًا ضمن التجهيزات الاختيارية، إلى تجهيز قياسي، ويتمتع هذا النظام بقدرات القيادة المساعدة من المستوى L2، ويشمل العديد من الوظائف مثل مثبت السرعة التكيفي بجميع السرعات ومساعد الحفاظ على المسار. بالإضافة إلى ذلك، أضافت السيارة الجديدة ماسحًا لبصمات الأصابع، ووفرت وظيفة التنشيط والاسترخاء كخيار إضافي.



تتكون منظومة الدفعStill من محرك توربيني سعة 2.0 لتر مع نظام هجين خفيف بجهد 48 فولت، بقوة قصوى تبلغ 225 كيلوواط وعزم دوران أقصى يبلغ 400 نيوتن·متر. وتجدر الإشارة إلى أن خصائص خرج المحرك قد خضعت لتعديل طفيف: فقد تقدم نطاق ذروة عزم الدوران الأقصى من 3,000-4,000 دورة/دقيقة سابقًا إلى 2,500-4,000 دورة/دقيقة، ويهدف هذا التعديل إلى تحسين استجابة السيارة عند الدوران المنخفض. لا يزال نظام نقل الحركة مقترنًا بناقل حركة ثنائي القابض بثماني سرعات، ويبلغ زمن التسارع الرسمي من 0 إلى 100 كم/ساعة 5.5 ثانية.

من حيث ترتيب المقاعد، تأتي السيارة الجديدة افتراضيًا بخمسة مقاعد، وتستمر في توفير خدمة اختيار مقاعد الصف الثالث لتلبية احتياجات المستخدمين لترتيب سبعة مقاعد. بشكل عام، لم يُجرِ هذا التحديث تغييرات كبيرة على الطراز، بل قام، مع الحفاظ على الإطار الأصلي للمنتج، بترقيات موجهة لتجهيزات القيادة المساعدة وخصائص خرج منظومة الدفع.



