هذا الأمر مثير للاهتمام حقًا، ويبدو أن جيتوور عازمة هذه المرة على الاستمرار حتى النهاية في لعبة لقب "المحارب الأسود".
عندما ظهرت هذه السيارة للتو، قلت لأصدقائي من حولي إن مظهرها الخارجي مهيب حقًا، بتصميم الصندوق المربع وأجواء سيارات الدفع الرباعي الصلبة، لكنها في جوهرها ما تزال سيارة SUV مدنية.
هذه المرة، أطلقت كل من ترافيلر وفريدر نسخة "المحارب الأسود" معًا، وهذا أمر رائع، فهو في الواقع مجرد تعتيم كامل للسيارة من المصنع.
في السابق كان عليك أن تذهب بنفسك لتركيب الأفلام وتقديم طلب التسجيل، أما الآن فالمصنع يجهزها لك مباشرة، مما يوفر عناء الذهاب إلى إدارة المرور، وهذه النقطة يجب الاعتراف بها، فقد سهّلت فعلًا على أولئك الكسولين الذين لا يريدون العناء.
لنتحدث أولًا عن ترافيلر المحارب الأسود، وهو ما يهم الجميع أكثر. السعر يتراوح بين أكثر من 150 ألفًا وأكثر من 170 ألفًا، وهذا النطاق السعري دقيق نوعًا ما.
يا إخوان، عليكم أن تنظروا بوضوح، أين تكمن أكبر مشكلة لهذه السيارة؟ ليست في القوة، بل في العرض. عرض السيارة يتجاوز مترين، 2006 ملم!
أما بالنسبة للقوة، فلا بد من بعض الانتقاد. محرك 2.0T مع ناقل حركة ثنائي القابض الرطب بـ 7 سرعات.
أنا حقًا أتساءل، مجموعة شيري لديها ناقل حركة 8AT ممتاز، تستخدمه شكسبير لان يو، وتستخدمه تيجو 9 أيضًا، فكيف وصل الأمر إلى هذه السيارة التي تركز على الطرق الوعرة الخفيفة وبمظهر خارجي صلب كهذا، إلى التمسك بعناد بهذا الناقل ثنائي القابض؟
ناقل الحركة ثنائي القابض في المدينة مع التوقف والانطلاق المستمر، خاصة عند الزحف في الازدحام المروري، تلك الاهتزازات المتقطعة، وخطر ارتفاع حرارة القابض، ليست شيئًا يستطيع الجميع تحمله.
بما أنها تُسمى "المحارب الأسود"، وبما أن سعرها سيصل إلى 170 ألفًا، فكم سيخسرون لو قدموا ناقل 8AT؟ في هذه النقطة، أعتقد أن المصنع لا يزال مقصرًا وغير سخي بما فيه الكفاية.
لنلقِ نظرة الآن على فريدر المحارب الأسود. موقع هذه السيارة محرج نوعًا ما، تبدو وكأنها الأخ الأصغر لترافيلر، لكن الحجم لم يصغر كثيرًا، بل إن قاعدة العجلات أطول بـ 10 ملم. السعر أرخص بحوالي عشرين إلى ثلاثين ألفًا، يبدأ من أكثر من 120 ألفًا.
لكن هذه السيارة تأتي فقط بمحرك 1.5T في جميع الفئات. بالنسبة لحجم كهذا، ومع مقاومة الهواء الهائلة التي يسببها تصميم الصندوق المربع، محرك 1.5T، هل سيكون بطيئًا عند الانطلاق؟ اذهبوا واضغطوا دواسة البنزين حتى النهاية أثناء تجربة القيادة لتعرفوا.
عند التجاوز على الطريق السريع، صوت زئير المحرك لن يكون غائبًا بالتأكيد. كما أن اسم "فريدر" نفسه يبدو أقل بريقًا من "ترافيلر"، ويبدو وكأنه منتج أُقحم لإملاء فجوة سعرية.
إطلاق نسخة المحارب الأسود هذه المرة، بصراحة، هو مجرد محاولة لتحفيز المبيعات. انظروا إلى بيانات ديسمبر الماضي، ترافيلر باعت أكثر من 3000 وحدة، وفريدر فقط أكثر من 1000 وحدة. مقارنة بفترة ذروة ترافيلر عندما تجاوزت المبيعات الشهرية عشرة آلاف وحدة، هذا انخفاض بأكثر من النصف.
لماذا؟ لأن الجميع ذهب لشراء السيارات الهجينة القابلة للشحن! جيتوور شانهاي T2 المجاورة، وهي النسخة الهجينة القابلة للشحن من ترافيلر، لا تحتاج لدفع ضريبة الشراء، واستهلاك الوقود منخفض، واستجابة القوة سريعة، وقد أكلت حصة نسخة الوقود بالكامل.
أولئك الذين ما زالوا يصرون على شراء ترافيلر بنسخة الوقود البحت، إما أنهم في مناطق شمالية شديدة البرودة لا تتحمل فيها البطارية، أو أنهم إخوة لديهم هوس بالبنية الميكانيكية البحتة.
أما المنافسون، فهافال داغو PLUS تترصد دائمًا، سعرها الابتدائي أقل، وحجم انتشارها ليس صغيرًا.
بكين أوف رود BJ40 هي سيارة دفع رباعي حقيقية بهيكل سلمي، ورغم أن استهلاك الوقود أعلى والراحة أقل، إلا أنها تستطيع فعلًا خوض الطرق الوعرة الصعبة.
سيارتا جيتوور هاتان، بهيكل أحادي، ليستا سوى سيارات شكلية، يمكنهما السير على الطرق السيئة وورش البناء، لكن إذا أردت حقًا اللعب في الرمال وتسلق الصخور، فعليك أن تفكر جيدًا فيما إذا كان نظام التعليق لديك سيتحمل.
أما بالنسبة لناقل الحركة ثنائي القابض، وعرض السيارة المزعج، فمن الأفضل قبل الشراء أن تستعير سيارة صديق وتقودها ليومين لترى إن كنت تستطيع تحملها قبل الإقدام.
لا تشترِ السيارة ثم تجد نفسك كل يوم تتلكأ عند بوابة المجمع السكني نصف يوم دون أن تستطيع الدخول إلى موقف السيارة، وعندها سيكون الندم متأخرًا.
وأخيرًا ملاحظة أخيرة، في ظل أسعار الوقود الحالية، شراء سيارة وقود بحتة بتصميم صندوق مربع يعني أن استهلاك الوقود لن يكون منخفضًا بالتأكيد. إذا كنت عالقًا في الازدحام داخل المدينة كل يوم، فسيصل استهلاك الوقود على العدّاد إلى 11 أو 12 لترًا وهذا أمر معتاد.
هذه النقطة، بالتأكيد لن يذكرها المصنع بشكل بارز في إعلاناته، لكن بصفتك مالك السيارة، فهذا مبلغ من المال الحقيقي عليك مواجهته كل شهر.
فكّر في هذا جيدًا، ثم قرر ما إذا كنت ستشتري هذا المحارب الأسود، أو ستذهب لرؤية شانهاي T2 المجاورة، أو هافال داغو. السيارة جيدة، لكن عليك أن ترى ما إذا كانت تناسب بيئة استخدامك.
