تم إطلاق M817 الجديدة كليًا رسميًا في 27 يونيو، بسعر إرشادي رسمي يتراوح بين 299,900 و399,900 يوان، مع خمس فئات تجهيز: Mate وMate+ وMax وMax+ وUltra. خلال فترة الإطلاق، يمكن لمن يقدمون طلبات الشراء الحصول على حقوق حصرية بقيمة إجمالية تصل إلى 65,000 يوان، تشمل خصم العربون، وخطط تمويلية، وإعانات الاستبدال والإضافة.
أبرز ما يستحق الانتباه في هذه السيارة هو أنها تحاول كسر "المثلث المستحيل" الذي طالما واجه سوق سيارات الطرق الوعرة الصلبة — أي صعوبة الجمع بين الأداء على الطرق الوعرة والتقنيات الذكية وتجربة الراحة. وحل M817 مباشر جدًا: الاستناد إلى أساس عسكري مُثبت في الميادين لضمان الحد الأدنى من قدرات الطرق الوعرة، واستخدام منظومة هواوي الذكية الكاملة لرفع سقف التجربة.
تستمد قدراتها على الطرق الوعرة ثقتها من التحقق في السباقات. فقد حققت المركبة القتالية الأصلية المبنية على المنصة التقنية الأساسية لـ M817 للتو فوزين ووصافة واحدة في فئة إنتاج الطاقة الجديدة في رالي تاكلاماكان 2026، لتصبح الفريق الوحيد الذي أكمل 100% من مرحلتي SS5 وSS6 "الشيطانيتين".
نظام الدفع الهجين 2.0T المزود به نسخة الإنتاج بقوة إجمالية 715kW، وسرعة الحفاظ على الطاقة عند نفاد البطارية تصل إلى 161km/h، مما يحل مشكلة ضعف الأداء عند نفاد البطارية الشائعة في سيارات الطرق الوعرة الكهربائية. مع منصة 800V والشحن الفائق 6C، يستغرق الشحن من 30% إلى 80% أقل من 10 دقائق، والمدى الإجمالي وفق CLTC يبلغ 1450km، فلا قلق تقريبًا من المدى في الرحلات الطويلة.
الذكاء هو المفتاح الذي يميزها عن سيارات الطرق الوعرة التقليدية. M817 هي أول سيارة طرق وعرة صلبة في الصناعة مزودة بجميع الفئات بنظام القيادة الذكية Huawei Qiankun ADS 5، وأول من يطلق رادار ليدار بـ896 خطًا، قادر على التعرف بثبات على عوائق بارتفاع 14 سم من مسافة 120 مترًا. نسخة الطرق الوعرة من NCA توسع سيناريوهات القيادة الذكية من الطرق المعبدة في المدينة إلى الطرق غير المعبدة، ووظائف الركن على جميع التضاريس والمراوغة في الطرق الضيقة تقلل العتبة التقنية للقيادة على الطرق الوعرة. مقصورة HarmonyOS مزودة بوكيل ذكي مخصص للطرق الوعرة، ومع اتصالات Huawei Whale Fin، يمكن الحفاظ على الاتصال حتى في البيئات البرية ذات الشبكة الضعيفة.
كما بُذل جهد في استكمال الراحة. الهيكل المصنوع بالكامل من الألومنيوم، ونظام التعليق الهوائي ثنائي الغرفة بمدى 150mm، وتعديل التخميد الديناميكي CDC، وتوجيه العجلات الخلفية ثنائي الاتجاه بـ20°، كل هذه التجهيزات تجعل M817 بطول 5.1 متر يتمتع بأدنى نصف قطر دوران يبلغ 5.2 متر فقط، بمرونة في القيادة الحضرية تفوق بكثير سيارات الطرق الوعرة من نفس الحجم. المساحة الخلفية الناتجة عن قاعدة العجلات 3005mm، وعند طي المقاعد يمكن تشكيل سرير مسطح كبير بطول 2.1 متر، مع مقاعد جلد NAPPA، ومقعد الراكب الأمامي "الملكة"، ونظام صوت Dynaudio، وثلاجة ذكية ساخنة وباردة، وغيرها من التجهيزات، وكأنها نقلت مقصورة سيارة SUV فاخرة إلى سيارة طرق وعرة.
مقارنة بالمنافسين في نفس الفئة، مسار M817 التمايزي واضح جدًا: علامات مثل تانك وفانغتشينغ باو لديها تراكم في الطرق الوعرة الميكانيكية، لكن القيادة الذكية المتقدمة وتجهيزات الراحة相对 ضعيفة؛ سيارات SUV الكهربائية الحضرية تتفوق في الذكاء والراحة، لكنها تفتقر إلى العتاد الاحترافي للطرق الوعرة. اختارت M817 الحفاظ على الحد الأدنى من الأداء بجينات الطرق الوعرة العسكرية، ورفع سقف الذكاء بتقنيات هواوي، ثم تغطية سيناريوهات الاستخدام اليومي للعائلة بهيكل بمستوى المليون وتجهيزات الراحة. ما إذا كانت هذه المجموعة المتكاملة قادرة على تحريك السوق يعتمد على ما إذا كان المستهلكون مستعدين لدفع ثمن "سيارة طرق وعرة يمكن قيادتها يوميًا". لكن على الأقل من حيث تعريف المنتج، فهي فعلًا تفتح فكرة جديدة — لم تعد سيارة الطرق الوعرة مجرد لعبة نهاية الأسبوع، بل سيارة عائلية لجميع السيناريوهات قادرة على أداء "5 أيام تنقل حضري، ويومين رحلات برية قريبة، وX رحلات بعيدة طويلة".
