أقامت شاومانغ أورا حفل إطلاق غير تقليدي في ساحة الحب بمدينة باودينغ، ولم يكن بطل الحدث سرداً ضخماً، بل "التدقيق والتشدد". تم طرح النسخة المحدودة من أورا 5 الكهربائية بالكامل رسمياً في الأسواق، بكمية محدودة تبلغ 99 وحدة، بسعر تجزئة مقترح يبلغ 133,800 يوان، وهو نفس سعر النسخة العادية 580km المزودة بالليدار، لكنها تضيف طلاء هيكل بلون أخضر دونهوانغ، وشارة خلفية حصرية، وتطريزاً على صندوق مسند الذراع المركزي، وسلسلة من التجهيزات الحصرية، محققةً بذلك فعلياً "زيادة في الكمية دون زيادة في السعر". وفي موقع الحدث، سلّم السفير التجاري للعلامة التجارية هاو مينغ هاو بنفسه الدفعة الأولى من السيارات إلى المستخدمين، وكان المشهد حافلاً، حتى أن بعض المعجبين سافروا من مسافات بعيدة إلى باودينغ.
من "التسويق التقني بالصفات المقيّدة" إلى الاختبار الفعلي على الطرق الحقيقية
في الآونة الأخيرة، انتقد رئيس مجلس إدارة شركة جريت وول موتورز وي جيان جيون علناً فوضى الترويج لـ"استهلاك الوقود بمستوى 2 لتر"، قائلاً بوضوح: "التسويق التقني بالصفات المقيّدة هو خداع للمستخدمين، بل يمكن وصفه بالاحتيال". وقد أثار هذا التصريح ضجة كبيرة في الصناعة. وفي هذا المؤتمر الصحفي، أجرى هاو مينغ هاو مع تشانغ مينغ، المدير العالمي للمنتجات في علامة أورا التجارية، والمذيعة تشاو شوانغ، تجربة قيادة حقيقية على الطريق بدون سيناريو معد مسبقاً.
بعد تشغيل السيارة، فعّل النظام الصوتي في السيارة تلقائياً مهمة "الإبداع الذكي للمهارات": "مهمة اليوم Action! تم تفعيل مسار العامل الحقيقي، يرجى من المختبر هاو مينغ هاو اتخاذ موقعه." وهكذا تبدأ التجربة الذكية بسلاسة منذ لحظة ركوب السيارة. وبعد الدخول إلى الطريق المرتفع، أعطى هاو مينغ هاو رداً مباشراً على أداء القوة في نسخة أورا 5 الهجينة: انطلاق خفيف وسلس، وإحساس واضح بالدفع عند التسارع المفاجئ دون أي اهتزاز.
كشف تشانغ مينغ في الموقع عن المنطق التقني لهذه البنية الهجينة الذكية: يعمل المحرك مع محركين كهربائيين معاً لتحقيق "ربط متوازٍ قوي"؛ وعندما تتجاوز سرعة السيارة 75 كم/س وتدخل في وضع الطيران، تعمل تقنية فصل المحرك P3 النشط، الأولى من نوعها عالمياً، وكأنها تتخلص من الحمل الزائد، لتجعل المحرك يعمل بخفة، مما يخفض استهلاك الوقود على الطرق السريعة بنسبة 10%-15% إضافية. وأظهرت بيانات الاختبار الفعلي على مدار الرحلة أن نسخة أورا 5 الهجينة في ظروف الازدحام داخل المدينة، يوفر وضع التسلسل بين 35%-50% من الوقود، وتمتد مسافة القيادة بخزان وقود واحد لأكثر من 1100 كيلومتر.
هذه ليست بيانات "ظروف التشغيل المثلى" في المختبر، بل اختبار فعلي علني على طرق حقيقية. في وقت تعتمد فيه الصناعة عموماً على "الصفات المقيّدة" لتجميل أداء استهلاك الوقود، اختارت شاومانغ أورا أن تنزل بالسيارة إلى الشارع، ليجربها السفير التجاري بنفسه ويشهدها الإعلام والمستخدمون معاً، وهذا "التدقيق" جدير بالإشادة.
"ذكاء متكافئ بين الوقود والكهرباء" لم يعد شعاراً
إلى جانب نظام القوة، تستحق أداء أورا 5 في مجال الذكاء الاصطناعي الاهتمام أيضاً. السيارة مجهزة بنموذج Coffee GPT الصوتي الكبير، والرسم بالإلهام، والتفاعل الصوتي الذكي القادر على فهم اللهجات等功能، مما يمنح سيارات الوقود والسيارات الهجينة نفس تجربة المقصورة الذكية التي كانت حصرية سابقاً على السيارات الكهربائية بالكامل.
والأكثر إثارة للترقب أن أنظمة القيادة المساعدة من جريت وول موتورز ستُدمج أيضاً في المستقبل في طرازات أورا 5 متعددة أنظمة القوة، لتحقيق وظائف القيادة المساعدة المتقدمة مثل NOA بدون خرائط في جميع السيناريوهات، والركن التلقائي بالذاكرة عبر الطوابق. وهذا يعني أن أورا 5 ليست مجرد سيارة "جميلة المظهر"، بل منتج يتطور باستمرار على مستوى الذكاء.
9 جولات من التعديل وأكثر من 46 مسودة، نسخة محدودة "مشتركة" بحق
عملية ولادة النسخة المحدودة من أورا 5 أكثر إقناعاً من المنتج نفسه. فهي ليست مجرد "إعادة علامة" أو "تغيير لون" بسيط، بل نتيجة بناء مشترك عميق بين علامة أورا التجارية وهاو مينغ هاو والمعجبين "الكيوي". من فكرة المعجبين حول لون سيارة حصري، إلى التواصل المباشر بين المصممين والمعجبين في فعالية المشاركة الإبداعية في دونغقوان، وصولاً إلى نزول السيارة الفعلية من خط الإنتاج ونفادها فور طرحها، تُثبت هذه السلسلة الكاملة من المشاركة الإبداعية أن "تدليل المعجبين" ليس مجرد كلام فارغ.
تعتمد النسخة المحدودة لون هيكل "أخضر دونهوانغ"، المستوحى من الألوان المعدنية الخضراء الحجرية التي لم تبهت منذ آلاف السنين في جداريات كهف موغاو، مع أغطية عجلات مزخرفة حصرية، وشارة خلفية حصرية، وتطريز على صندوق مسند الذراع المركزي، وسجادات أرضية حصرية "الكيوي"، كما تحتوي السيارة على خلفيات مخصصة من هاو مينغ هاو وحزمة صوتية حصرية. وفي موقع التسليم، وقّع هاو مينغ هاو في المكان المخصص للتوقيع على غطاء المحرك تخليداً للذكرى، والتقط صوراً تذكارية مع أصحاب السيارات.
وخلف كل هذا، دورة مشاركة إبداعية استمرت أشهراً طويلة، حيث خاض هاو مينغ هاو وفريق شاومانغ أورا 9 جولات من المراجعة وأكثر من 46 مسودة من النقض والتعديل في صقل "دقيق" — من تحديد لون السيارة إلى اختيار مواد تطريز المقصورة الداخلية، ومن تصميم الشارة الخلفية الحصرية إلى كل تفصيلة، لم يعد السفير التجاري مجرد "من يصدق على القرار"، بل يشارك فعلياً في تحديد المنتج.
خاتمة
في وقت تتنافس فيه صناعة السيارات على "التجهيزات والأسعار والترافيك"، اختارت شاومانغ أورا طريقاً مختلفاً بعض الشيء: التنافس على "التدقيق". لا تسويق بالصفات المقيّدة، ولا صور مبالغ فيها، بل أخذ المنتج للتحقق منه على طرق حقيقية، وتحويل توقعات المستخدمين إلى منتج. نفاد 99 وحدة من النسخة المحدودة من أورا 5 بسرعة يوضح أن السوق يتقبّل هذا "التدقيق".
عندما تكون العلامة التجارية مستعدة للتواضع، وتصقل كل تفصيلة بدقة مع السفير التجاري والمستخدمين، فإن دفء المنتج سيُدرَك naturally.
