في 30 سبتمبر، تم طرح iCAR V27 نسخة المدى الطويل رسميًا، بسعر يتراوح بين 18.98 و20.38 ألف يوان. خلال فترة الطرح، تقدم iCAR V27 نسخة المدى الطويل 3 هدايا محدودة المدة، تُمنح عند تقديم الطلب: إعانة استبدال بقيمة 6000 يوان، تقسيط بدون فوائد لمدة 3 سنوات، وشاحن منزلي أصلي بقيمة 4000 يوان مع خدمة التركيب.
لتلبية احتياجات التنقل اليومي للأسرة والرحلات في عطلة نهاية الأسبوع والسفر لمسافات طويلة بشكل أكثر اكتمالًا، شهدت iCAR V27 نسخة المدى الطويل هذه المرة ترقية شاملة في الأداء والراحة والذكاء، إذ جهّزت ببطارية مخصصة للمدى الممتد بسعة 51.2kWh، وهي الأكبر في فئتها، لتحقيق مدى كهربائي صافٍ يبلغ 300 كيلومتر (CLTC)، وترقية مقعد القائد بتجهيزات كاملة تجمع بين التهوية والتدفئة والتدليك؛ كما يحقق Super Falcon 700+ أول إطلاق محلي للقيادة المساعدة مع الرجوع للخلف في جميع السيناريوهات. وفي الفترة نفسها، بدأت جميع طرازات V27 الجولة الثانية من الترقية الكبرى OTA، ليستفيد المستخدمون الجدد والقدامى على حد سواء.
بطارية فائقة الكبرى ومدى فائق الطول، حرية كهربائية صافية في المدينة، وسفر مريح للعائلة بأكملها
حول احتياجات التنقل اليومي للأسرة والرحلات الطويلة، تمت ترقية V27 نسخة المدى الطويل ببطارية مخصصة للمدى الممتد بسعة 51.2kWh، لتحقيق مدى كهربائي صافٍ يبلغ 300 كيلومتر (CLTC)، أي شحن واحد أسبوعيًا للتنقل اليومي، إذ يمكن الاعتماد أكثر على الكهرباء في الذهاب إلى العمل وإيصال الأطفال والرحلات القريبة في عطلة نهاية الأسبوع مع قلق أقل بشأن الشحن، والاستمتاع بحرية كهربائية صافية في المدينة.
عند السفر لمسافات طويلة، يعتمد V27 على نظام المدى الممتد الذهبي الفائق المزوّد بمحرك مدى ممتد 1.5T بكفاءة حرارية تصل إلى 45.79%، إذ يمكن تحويل لتر واحد من الوقود إلى 3.71 كيلوواط/ساعة من الكهرباء، ومع خزان وقود كبير سعة 60 لترًا، يوفر مدى شامل يتجاوز 1300 كيلومتر (CLTC). حتى عند مواجهة طوابير الشحن يمكن التزود بالطاقة بمرونة، وترك مزيد من الوقت لللقاء والاستمتاع.
ترقية شاملة لتجهيزات الراحة، إشباع كبير لتجربة الاستخدام العائلي
تضع V27 نسخة المدى الطويل توقعات الراحة للعائلة بأكملها داخل المقصورة، مع استمرار التصميم الخارجي الكلاسيكي المستقبلي، والحفاظ على الوضعية الصلبة الكلاسيكية بعمود A العمودي والعجلات في الزوايا الأربع، وعناصر العائلة مثل المصابيح المستديرة وجزيرة التقنية؛ وفي الوقت نفسه، تمت ترقية تجهيزات الراحة في المقصورة، إذ تمت ترقية المقاعد الأمامية إلى مقعد القائد بتجهيزات كاملة يجمع بين التهوية والتدفئة والتدليك بـ14 نقطة ودعم قطني كهربائي بأربعة اتجاهات، لتوفير راحة قصوى في الصف الأمامي؛ كما أُضيف لمقعد الراكب الأمامي مسند ساق للملكة بتعديل لا مرحلي بمدى 255 مم، مع إمكانية تعديل زاوية الظهر بشكل كبير، للتمدد في أي وقت حتى في الرحلات الطويلة.
تمت أيضًا ترقية نوافذ الصف الخلفي إلى زجاج عازل للصوت، ليصل إجمالي الزجاج الصامت في السيارة إلى 7 قطع، ومع فتحة السقف المزدوجة على شكل نافذة مركبة فضائية، وهي الوحيدة في فئتها، وفرش السقف من مادة الشمواه، تتحسن هدوء المقصورة وإحساسها بالانفتاح. وفي الوقت نفسه، يجمع الهيكل بطول خمسة أمتار مع توزيع العجلات في الزوايا الأربع على معدل استفادة من المساحة يبلغ 69.9%، لمزيد من الراحة في رحلات العائلة. كما يدعم نظام صوت Aiyue بـ23 مكبر صوت قنوات 7.1.4، لتوفير تجربة استماع غامرة.
ساحة فئة الصندوق المربع تتحول من "لعبة الطرق الوعرة" إلى "الكل-rounder العائلي". فعندما تُجمع الوضعية الصلبة وتوزيع العجلات في الزوايا الأربع مع معدل الاستفادة العالي من المساحة والمقصورة الهادئة في سيارة واحدة، فإن مسار "الصندوق المربع من الفئة 7" الذي يمثله iCAR V27 هو في جوهره دمج للقيمة العاطفية للصندوق المربع مع الاحتياجات العملية الأساسية للأسر متعددة الأطفال — وهذه خطوة رئيسية للصندوق المربع للانتقال من لعبة نخبوية إلى استخدام عائلي سائد.
سهل القيادة، قادر على الطرق الوعرة وآمن، ليمنح كل أفراد العائلة سببًا للإعجاب
تستند V27 نسخة المدى الطويل إلى منصة i-SWIFT Swift 2.0، وتجمع بين القوة والتكيف مع جميع ظروف الطريق وراحة القيادة. تبلغ القدرة الإجمالية للمحركات الكهربائية في النسخة الرباعية الدفع 335kW وعزم الذروة 505N·m، مع تسارع من 0 إلى 100 كم/س في نطاق 5 ثوانٍ، ما يوفر قوة وفيرة للتسارع اليومي والتجاوز في الرحلات الطويلة؛ كما يوزع نظام الدفع الرباعي i-AWD Iguana العزم ديناميكيًا خلال أجزاء من الألف من الثانية، ومع 8+X وضعًا لجميع ظروف الطريق، يمكنه التعامل مع الأسطح المبللة في المطر والمنحدرات الجبلية والطرق غير المعبدة.
أما بالنسبة لجودة تجربة التنقل العائلي، فإن نظام التعليق MRC Maglev يوفر ضبطًا للتخميد خلال أجزاء من الألف من الثانية، ومع معايرة فريق Prodrive، يلطّف المطبات على الطرق المتموجة ويوفر دعمًا للهيكل في المنعطفات وتغيير المسارات، ليوفق بين احتياجات السائق في التحكم وإحساس الركاب بالراحة، ويجعل الطريق إلى الطبيعة والمخيمات ممتعًا بالقدر نفسه. ويمتد الشعور بالطمأنينة عبر كل رحلة، إذ صُممت V27 وفق معايير السلامة المزدوجة خمس نجوم الصينية والأوروبية، مع هيكل شبكي صخري بـ11 عرضيًا و11 طوليًا، ونسبة الفولاذ عالي القوة وسبائك الألومنيوم في السيارة تبلغ 76.53%، مع 7 وسائد هوائية قياسية، لتوفير حماية أمنية متينة تلبي توقعات العائلة بالسفر المطمئن.
قفزة في تجربة القيادة المساعدة والمقصورة الذكية
أصبح الذكاء ساحة المعركة الرئيسية للصندوق المربع للتخلص من سمعة "قادر على الطرق الوعرة لكن ليس ذكيًا بما يكفي". V27 هي أول سيارة عالميًا تجهّز بـHSD V2.1 من طرف إلى طرف بأسلوب أحادي المرحلة، وبالاعتماد على قوة الحوسبة 560TOPS لشريحة Horizon Journey 6P تحقق أول إطلاق محلي للرجوع للخلف في جميع السيناريوهات، ما يعكس سبق العلامات الصينية في "جميع السيناريوهات دون انقطاع" للقيادة المساعدة — فعندما تصبح قوة الحوسبة وبنية من طرف إلى طرف عتبة جديدة، فإن اكتمال الوظائف يحل محل المعاملات المجردة ليصبح وزنًا خفيًا في قرار المستخدم العائلي.
تُعد iCAR V27 نسخة المدى الطويل أول سيارة عالميًا تجهّز بنظام HSD 2.1 للقيادة المساعدة من طرف إلى طرف بأسلوب أحادي المرحلة لجميع السيناريوهات، مع تجديد Super Falcon 700+ للقيادة المساعدة، وفتح الجولة الثانية من الترقية الكبرى OTA في الوقت نفسه، ما يجلب أكثر من 110 ترقيات وتحسينات.
بالاعتماد على قوة الحوسبة 560TOPS لشريحة Horizon Journey 6P، يحقق Super Falcon 700+ أول إطلاق محلي للرجوع للخلف في جميع سيناريوهات القيادة المساعدة، متجاوزًا الحدود السابقة التي كانت تدعم القيادة الأمامية فقط، ومتوسعًا إلى فهم ومناورة مكانية موحدة للأمام والخلف؛ وعند مواجهة سيناريوهات مثل تضييق الطريق عند مرور سيارتين أو انسداد الانطلاق، يمكن للنظام التبديل تلقائيًا بين الرجوع للأمام والخلف، والرجوع للخلف للمناورة ثم مواصلة السير. تجلب هذه الترقية OTA أيضًا الرجوع للخلف بتتبع المسار والركن السلس، وتذكيرًا ذكيًا بأضواء التنبيه والمنبه أثناء القيادة، وتحسينات لركن السيارة في مكان مرسوم ذاتيًا، لربط سيناريوهات القيادة والركن.
تمت ترقية المقصورة الذكية إلى مقصورة تعاونية متعددة الوكلاء الأذكياء، حيث تنسق نموذج محوري كبير ووكلاء موزعين سيناريوهات التنقل والموسيقى والأفلام والمسلسلات، لفهم الأوامر المعقدة والسياق، ما يجعل البحث عن المسارات والعثور على الموسيقى واختيار البرامج أكثر سلاسة؛ كما أُضيفت تطبيقات جديدة إلى نظام السيارة مثل NetEase Cloud Music، ويدعم التحكم الصوتي في أجهزة Midea المنزلية، مع روبوت المشاعر "Kaba" وملحقات Lingdong Tie البيئية؛ وأُضيف نظام الوقت وكاميرا تسجيل القيادة بأربع زوايا مع تحسين وضع الحارس، لاستكمال تسجيل القيادة والتوقف.
تجلب الجولة الثانية من الترقية الكبرى OTA أكثر من 110 ترقيات، و"كل V27 هي V27 جديدة تمامًا"، وهو ما يعبر عن منطق الاستمرارية في عصر السيارة المعرّفة بالبرمجيات: يُسلَّم العتاد مرة واحدة، بينما تنمو التجربة باستمرار عبر OTA. وفي وقت تنتقل فيه قيمة المدى الممتد من "دعم الجميع" إلى "التجهيز الأمثل للسيناريو"، فإن استمرار OTA هو أداة رئيسية للشركات للحفاظ على علاوة المنتج وربط العقلية طويلة الأمد للمستخدمين العائليين.
الخلاصة: في الواقع، طرح V27 نسخة المدى الطويل ليس تعديلًا معزولًا، بل يقف عند تقاطع خطين رئيسيين: الأول هو انتقال قيمة مسار المدى الممتد — فقد انخفض البيع بالجملة للمدى الممتد في النصف الأول من 2026 بنسبة 13.1% على أساس سنوي، بينما نما مدى SUV العائلي المتوسط والكبير الممتد عكسيًا بنحو 12%، وارتفعت حصته داخل المدى الممتد إلى 75%، إذ يحل "المدى الممتد الفائق بالبطارية الكبيرة" محل دعم البطارية الصغيرة ليصبح السائد للعائلات؛ والثاني هو التحول العائلي لفئة الصندوق المربع، حيث تكتمل عملية دمج الشكل الصلب مع الاحتياجات العملية للأسر متعددة الأطفال.
ومن الجدير بالذكر أن البيع بالجملة للمدى الممتد محليًا انخفض في النصف الأول من 2026 بنسبة 13.1% على أساس سنوي، لكن مدى SUV العائلي المتوسط والكبير الممتد نما عكسيًا بنحو 12%، وارتفعت حصته داخل المدى الممتد إلى 75%. وتتحول الصناعة من "دعم البطارية الصغيرة" بالكامل إلى "المدى الممتد الفائق بالبطارية الكبيرة" — وقد وضعت V27 نسخة المدى الطويل بطارية 51.2kWh والدفع الرباعي في نطاق 180 ألف يوان، لتلامس تمامًا هذه الموجة من التحديث الهيكلي: يتراجع مولّد المدى إلى احتياطي للرحلات الطويلة، بينما تقترب التجربة اليومية بلا حدود من الكهربائية الصافية. وعندما تتقارب معاملات العتاد تدريجيًا، فإن ما يبقي المستخدم العائلي حقًا هو القدرة على تعريف السيناريو وسرعة تحديث البرمجيات — وهذا بالضبط ما تريد V27 نسخة المدى الطويل إيصاله.
